İzmir Alsancak Limanı esnafları, kruvaziyerlerin yeniden İzmire gelmelerini sağlayacak çalışmalara destek olmak amacıyla İzmir Kruvaziyer ve Deniz Turizm Derneğini kurdu. Dernek yöneticileri, kruvaziyerlerin Türkiyedeki bazı limanlara uğrayıp İzmire gelmemelerinin nedeninin tanıtım eksikliği olduğunu savundu.
Kruvaziyer gemileri, 2016 yılı itibariyle rotalarından Türkiyeyi çıkardı, yılda 250 gemiyi ağırlayan İzmir Alsancak Limanının esnafları da kepenk kapattı. 2018 itibariyle kruvaziyer gemilerinin Türkiyedeki bazı limanlara gelmeye başladığını ancak İzmirin bu durumdan nasiplenemediğini belirten liman esnafları, gemileri yeniden İzmire çekebilmek için yapılması gereken çalışmalara, dernek çatısı altında destek olmaya karar verdi. İzmir Kruvaziyer ve Deniz Turizm Derneği Başkanı Korhan Bilgin, 2017den bu yana herkes oturuyor. Türkiyeye gelen misafirler Kuşadasına gidiyor, çünkü İzmirde bir şey bulamıyorlar. Eğer burada da bir destinasyon oluşturursak o insanlar burada kalıp paralarını burada harcayacak. Bunları hep dile getirdik ama bir çalışma yapılmadı. İzmirin tanıtımın yapılması, bir dosya oluşturulması gerekiyor. Limanın altyapısının hazırlanması, İzmirde destinasyonların oluşturulması gerekiyor. Biz bunları söyledik ama hiçbir sonuca ulaşamadık. Bu yüzden İzmir Kruvaziyer ve Deniz Turizm Derneği adıyla bir dernek kurduk. Bu konuyla bizim uğraştığımız kadar yerel makamların uğraştığını düşünmüyoruz dedi.
Çektiğimiz acıları biz biliriz
İzmirde rutin seferli bir anlaşma olmadığını ifade eden Bilgin, Bu esnaf beklenti içerisinde. Burada beklediğimiz günleri, çektiğimiz acıları, liman esnafı olarak biz biliriz. Ayrıca Kordon, Kemeraltı ve Kıbrıs Şehitleri Caddesi esnafının, taksicilerin, rehber arkadaşların neler çektiğini de biliyoruz. Türkiyeye kruvaziyerlerin gelmemesinin en büyük sebeplerinden biri 2017-2018de terör olaylarıydı ama 2018 itibariyle özellikle OHALin kaldırılmasıyla herhangi bir sorun kalmadı. Normalde İstanbula gelmeyen gemi İzmire uğramıyordu. 2020 mart sonu itibariyle İstanbuldaki Galataport devreye giriyor ama hala İzmir için bir anlaşma yok. Biz İzmiri bilinçlendirmek istiyoruz. İzmirde beklenti sahibi olan insanları mücadeleye davet ediyoruz. Bu iş mücadelesiz olmayacak. Galataportun açılmasıyla İzmir Limanının bağlantı limanı olma şansı oluştu. İstanbuldan dönen ya da İstanbula giden gemilerin İzmire uğrama şansı çok yüksektir. Ancak İzmire gelmesi planlanan gemi yok. Turistik ve tarihi destinasyonlarımızı tanıtmamız gerekiyor. Biz neyin nasıl yapılması gerektiğini anlatmak için bu derneği kurduk diye konuştu.
İzmir nasibini alamadı
Derneğin başkan yardımcısı Nihat Eracar da, son zamanlarda Karadenizden başlayıp Marmarise kadar gemi geldiğini ancak İzmire hala gemilerin gelmediğini söyledi. Eracar, İzmire senede 250 gemi gelirdi. Şu anda hiçbir gemi gelmiyor. Gelmesi planlanan gemi de yok. Örneğin korona virüsü nedeniyle Uzak Doğuya gidecek gemilerin çoğu rotalarını bu tarafa çevirdi ama İzmir bundan nasibini almadı. Kuşadasına 33 ek sefer bağlandı. Daha da gelecek olan var. Kuşadasına bir geminin yanaşma maliyeti aşağı yukarı 40 bin dolarsa, İzmire 20 bin dolar. Kuşadasına göre yarı fiyat maliyetimiz var ama bunu tanıtmak gerek ifadelerine yer verdi.
Rüzgar oluşturmak istiyoruz
Dernek başkan yardımcısı Şenol Süs, STKların, yerel yönetimlerin bir an evvel daha bilinçli bir şekilde, bu işten anlayan insanlarla çalışması ve durumu sonuca ulaştırmasını istiyoruz. Biz dernek olarak elimizden ne gelirse yapmak istiyoruz. İzmirin tanıtımının yapılması için destek vermeye hazırız derken, dernek saymanı Avni Çolak da Geçmişte gelen gemilerin kaptanları İzmir Limanının dünyadaki en kullanışlı ilk üç limanı arasında olduğunu söylüyordu. Gemi limana yanaştığında direkt şehrin göbeğine çıkıyorlar. Bu İzmir için en önemli avantaj. İzmir Limanı konum itibariyle çok iyi noktada. Ancak profesyonel ve iyi bir tanıtım eksiğimiz var. Biz dernekle ufak bir rüzgar oluşturmak istiyoruz. Umarız bu rüzgar, iyi anlamda bir fırtınaya dönüşür dedi.
